miércoles, 30 de marzo de 2016

LA APPS MAS POLÉMICA





                                       Embarcó en Argentina la apps uber

  SE TRATA DE UNA APLICACIÓN MÓVIL QUE UNE A CONDUCTORES
  PARTICULARES CON PASAJEROS QUE REQUIEREN UN VEHÍCULO, QUE

  PLANEA EMPEZAR A FUNCIONAR EN LA CIUDAD DE BUENOS AIRES. 













   Los gobiernos de La Plata y Córdoba capital descartaron hoy la puesta en 

marcha de Uber, la aplicación para trasladar personas que planea empezar 

   a funcionar en la Ciudad de  Buenos Aires.  

  



En el caso de la capital bonaerense,  el subsecretario de Convivencia y
Control Ciudadano de la municipalidad, Roberto Di Grazia, rechazó  de
manera rotunda el desembarco de este sistema de transporte, porque permite
que cualquier persona con un vehículo particular pueda transportar pasajeros,
con la responsabilidad que esto significa”.

“Estamos hablando de conductores que no cuentan con licencia profesional,
que no fueron capacitados y que no han pasado por los controles
correspondientes”, agregó Di Grazia.

Uber es una aplicación móvil que une a conductores particulares con
pasajeros que requieren un vehículo, que comenzó a funcionar en Estados
Unidos en 2009 y rápidamente se expandió por todo el mundo.
Si bien funciona en numerosos países, en muchos generó un fuerte conflicto y,
en otros, como Francia, fue prohibido por el gobierno.



“El sistema tampoco garantiza las condiciones de seguridad de los vehículos.
Un taxi habilitado debe pasar por un control técnico en el que se verifican
frenos, luces, dirección, neumáticos, pintura, cinturones de seguridad y
asientos, entre otras exigencias básicas que no se pueden garantizar en los
autos del servicio Uber”, remarcó el subsecretario platense.

En ese sentido, explicó que “el cupo de las licencias para taxis y remises que
otorga el Municipio a través del Concejo Deliberante quedaría librado al azar si
este sistema se implementara”, y concluyó que “no sería justo y equitativo para
los taxistas que se tienen que adecuar a las exigencias municipales, pagar una
licencia, empleados e impuestos”.

En la misma línea, el secretario de Transporte de la Municipalidad de la
Ciudad de Córdoba, Julio César Waisman, manifestó hoy que “no hay ninguna
posibilidad” de habilitar a Uber al sostener que “no está regulado”.
En ese sentido pidió “tranquilidad” a los taxistas y remiseros que habían
amenazado con medidas de fuerza para evitar su incursión local.
“El régimen normativo municipal no contempla el funcionamiento de un
sistema de las características como Uber”, afirmó el funcionario municipal en
declaraciones formuladas esta mañana a los medios locales.
"La seguridad de las personas y la calidad del transporte son factores que
debemos resguardar”, resaltó Waisman.

Waisman hizo estas manifestaciones a partir de las amenazas de los
sindicatos y permisionarios de taxis y remis de realizar medidas de protestas,
al hacerse eco de la posibilidad de que el sistema de transporte Uber
desembarque en Córdoba.

En la ciudad de Buenos Aires ya logró la adhesión de más de cinco mil
personas en su primer día de convocatoria para adherir a la aplicación.

Si Uber no cumple con las normativas, elpasajero estará desprotegido
El presidente de la Cámara Argentina de Agencias de Remises, Alberto Coppari, afirmó que
Uber, la aplicación para solicitar viajes con choferes particulares, deben cumplir con los
requisitos de ley, sino el pasajero estará desprotegido, y aseguró que la normativa es clara
respecto de los seguros para las personas contratadas y las licencias profesionales de
conducir

veremos en termina este conflicto estaremos informando 


domingo, 27 de marzo de 2016

Xiaomi y su teléfono insignia Mi 5

Xiaomi continua con la estrategia de vender a precios más bajos que los gigantes mundiales como Samsung y Apple. El objetivo del Mi 5 es proporcionar un procesador veloz y peso ligero a un precio relativamente bajo.
"Básicamente está al frente de la camada de muchas formas cuando se trata de dispositivos principales", dijo a The Associated Press al margen del Mobile Congress Show en Barcelona, Hugo Barra, vicepresidente de operaciones internacionales de Xiaomi.
"Tendrás un precio de entre un tercio y la mitad de lo que esperarías pagar por otros dispositivos principales con herramientas similares", agregó Barra, quien fuera el ejecutivo responsable de la división Android en Google.

No podemos pasar por alto que estamos ante un tope de gama impresionante, uno de los mejores móviles para este 2016 y que podremos elegir en varias configuraciones con 3 y 4 GB de RAM respectivamente, al igual que las configuraciones de almacenamiento interno con 32, 64 y 128 GB. Pero lo mejor, aún si cabe, son los precios. Te lo contamos todo, y ya te adelantamos que no tiene desperdicio.



especificaciones  Xiaomi Mi5:
- Pantalla: 5,15 pulgadas IPS. Resolución QHD 1440 x 2560 píxeles. Brillo 600 nits.
- Procesador: Snapdragon 820 Quad-core a 2,2 GHz + GPU Adreno 530.
RAM: 3 o 4 GB.
Almacenamiento interno: 32 / 64 / 128 GB, ampliables por microSD.
- Cámara trasera: 16 MP. Grabación de vídeo en 4K.
Cámara frontal: 4 MP.
Batería: 3.000 mAh. Carga rápida.
Sistema operativo: Android 6.0 Marshmallow + MIUI 7.
Conectividad: Wi-Fi, LTE, Bluetooth 4.1.
Otros: Sensor de huellas Ultrasound, USB Type-C.

Dimensiones y peso: 144.55mm x 69,2mmx 7.25mm, 129g
Las review xiaomi mi5 en la mayorías de sus criticas tiene una puntuación muy alta, no decimos que no hay por mejorar pero muestra que un smartphone de gama alta puede ser mas que precio 
El Mi 5 está disponible en tres versiones. El Mi 5 Pro, con más memoria y un cuerpo de cerámica, costará 2.699 yuanes, unos 413 dólares, mientras que la versión más económica costará 1.999 yuanes, o 305 dólares. Xiaomi tiene unos de los precios más bajos del mundo.
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